طائرة ألمانية سرية أشعلت سباق العصر النفاث.. حكاية عمرها 86 عاما – ايجي سعودي

منذ 86 عامًا على الإطلاق ، وخاصة صباح 27 أغسطس 1939 ، شهد العالم لحظة واسعة في تاريخ الطيران الحديث.

في هذا التاريخ ، أغلقت الرحلة الأولى من محرك Jet ، وهو إنجاز فني غير مسبوق ، الأساس لإطلاق عصر الطائرات النفاثة.

كانت الطائرة التي حققت هذا الإنجاز هي Henkel She 178 ، وهي نموذج تجريبي ، وهو نموذج تجريبي طورته شركة Heinkel الألمانية ، Ang. هانز فون أوهين ، أحد ساعد تطوير المحركات النفاثة. طارت الطائرة من مطار مارينه بالقرب من مدينة روستوك على متن رحلة صغيرة ، لكنها غيرت مستقبل الطيران إلى الأبد.

على الرغم من أنه لم يدخل مرحلة الإنتاج التسلسلي بحلول عام 178 ، إلا أن التجربة مهدت أولاً الطريق لتطوير النفاثة العملية في العالم: MES Congress ME 262 ، والتي ظهرت في سنوات الحرب اللاحقة ، وتم خلط روايات الحلفاء مع وتيرتها غير المسبوقة.

• اكتساب طائرة خاصة .. الحلم غير متاح لجميع الأغنياء

ثورة في عالم المحركات

على عكس الطائرات التقليدية اعتمادًا على محرك المكبس ، استخدم محرك Hass 3 Jet في عام 178 ، ويسحب الهواء والضغط ويعمل على حرق الوقود لإنتاج قوة محرك عالية الدافع – وهي نظرية لا تزال أساس الرحلة النفاثة لهذا اليوم.

على الرغم من أن الزيارة تم الإعلان عنها رسميًا رسميًا للعالم بسبب طبيعة النظام النازي وصمتها على المشاريع العسكرية ، فقد تم تسجيلها لاحقًا كأول رحلة ناجحة لطائرة نفاثة في التاريخ.

عندما كانت ألمانيا تتخذ هذه الخطوة الثورية ، كان المهندس البريطاني فرانك وايت موازيًا لتطوير محرك نفاث مماثل في المملكة المتحدة. ومع ذلك ، فإن أول رحلة حقيقية مع طائرة نفاثة بريطانية لم تحدث حتى العام المقبل ، ولأول مرة إنجاز ألماني.

في 27 أغسطس 1939 ، أصبح إدخال تعهد جديد من الطيران ، حيث أصبحت الطائرات التي تم دفعها هي المعايير الرئيسية لكل من تصميم الحرب وتصميم الطائرات التجارية. على الرغم من أن هذه الخطوة ولدت في منتصف سباق الأسلحة ، إلا أن تأثيرها الإيجابي انتشر على مدار عقود ، حتى طائرة اليوم التي تعبر القارات في غضون ساعات.

AXA6IDY2LJI0OS45MY4XOTMG ، M&M Island